Un pas decisiv în viitorul Șantierului Naval Mangalia a fost făcut luni, 9 noiembrie 2026. Grupul german Rheinmetall a achitat integral prețul de 138.034.320,47 de euro, fără TVA, pentru activele platformei industriale, iar contractul de vânzare-cumpărare a fost semnat. Anunțul a fost făcut marți de CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia.
Este una dintre cele mai importante evoluții din ultimii ani pentru industria navală din Mangalia și, potrivit CITR, cea mai mare tranzacție realizată vreodată în România pentru o companie aflată în insolvență sau faliment.
138 de milioane de euro, achitate integral
Suma achitată reprezintă prețul stabilit în urma licitației publice din 9 octombrie 2026, câștigată de Rheinmetall Real Estate România SRL.
Potrivit informațiilor comunicate de CITR, după efectuarea integrală a plății, părțile au semnat contractul de vânzare-cumpărare.
Prin această operațiune se face un pas important către preluarea platformei industriale de la Mangalia, care a traversat o perioadă extrem de dificilă, marcată de probleme financiare, insolvență și oprirea activității de producție.
Tranzacția nu este încă finalizată din punct de vedere juridic
Deși banii au fost achitați și contractul a fost semnat, proprietatea asupra activelor nu a fost încă transferată efectiv.
CITR precizează că finalizarea transferului depinde de îndeplinirea tuturor condițiilor prevăzute în procedura de vânzare, inclusiv obținerea avizelor, autorizațiilor și aprobărilor impuse de legislație pentru o tranzacție de asemenea importanță strategică.
Printre aprobările necesare se numără și cele privind concurența, protecția mediului și funcționarea activităților industriale.
Rheinmetall și MSC pregătesc un șantier naval cu dublă utilizare
Interesul pentru platforma de la Mangalia nu este întâmplător.
Grupul german Rheinmetall, unul dintre cei mai importanți producători europeni din industria de apărare, și partenerul său elvețian MSC urmăresc dezvoltarea unui șantier naval cu dublă utilizare.
Acesta ar urma să deservească atât construcția și repararea navelor comerciale, cât și realizarea unor nave destinate domeniului militar.
Planurile anunțate anterior de companii sunt legate inclusiv de oportunitățile oferite de programul european SAFE și de contractele de înzestrare militară ale României.
Ce se întâmplă cu angajații Șantierului Naval Mangalia?
Pentru Mangalia, cea mai importantă întrebare rămâne legată de reluarea activității și de viitorul miilor de locuri de muncă directe și indirecte care depind de această platformă industrială.
Plata celor 138 de milioane de euro și semnarea contractului reprezintă un pas concret către schimbarea situației șantierului. Totuși, până în acest moment, nu există o confirmare oficială privind calendarul reluării producției, numărul angajaților care vor fi rechemați la lucru sau condițiile în care vor fi făcute viitoarele angajări.
Aceste detalii vor fi esențiale pentru comunitatea locală, în condițiile în care activitatea șantierului a reprezentat timp de decenii una dintre principalele surse de locuri de muncă și venituri pentru Mangalia și localitățile învecinate.
Există și un litigiu privind procedura de vânzare
Un alt aspect important este contestația formulată de Damen Holding BV, acționar cu 49% și principal creditor al șantierului, privind hotărârea care a permis reducerea prețului de pornire al licitației.
Potrivit informațiilor publicate de Ziarul Financiar, Curtea de Apel Constanța a amânat pronunțarea pentru data de 11 decembrie 2026, la solicitarea Damen.
Prin urmare, procedura are în continuare aspecte juridice care trebuie urmărite.
Un nou început pentru Mangalia?
După ani de incertitudine, blocaje financiare și proteste ale angajaților, Șantierul Naval Mangalia se apropie de un moment care ar putea schimba viitorul industriei navale din sudul litoralului.
Cei 138 de milioane de euro au fost achitați, iar contractul a fost semnat. Urmează însă etapa aprobărilor și transferul efectiv al activelor.
Pentru Mangalia, miza nu este doar cine va deține șantierul, ci dacă acesta va redeveni funcțional, dacă muncitorii își vor putea relua activitatea și dacă orașul va putea recupera una dintre cele mai importante platforme industriale ale sale.
Mangalia Online va urmări evoluția tranzacției și informațiile privind reluarea activității și situația angajaților.
Trimiteți un comentariu
Spune-ne părerea ta! Comentariile sunt moderate și trebuie să respecte regulile de bun-simț și respect față de ceilalți cititori.